潮新闻客户端 记者 应陶 通讯员 戴妮
8月15日起，杭州有一辆“云公交”要上路了——
(资料图)
“新版” 7170M路公交车，从长河地铁站（5、6号线）及滨和路地铁站（1号线）同时发车，在滨江区互联网小镇内设置的10个站点，覆盖虹软大厦、中赢云际、中赢星海等企业。
作为杭州市区内开通的第一条“云公交”线路，与我们传统的公交线路相比，7170M路可以实现扫码即时约车，10分钟内就能坐上车。
“云公交”究竟靠不靠谱？到达率又如何保证？我们细细追问了一番。
“云公交”，为何选了滨江试点
细细分析7170M路的公交线路，你会发现，这是一条专门为滨江区互联网小镇区域开设的地铁接驳线，满足周边虹软大厦、中赢云际、中赢星海等地乘客的出行需求。
“这是一条4月开通的新线，但在我们持续的民意调查中发现，关于它的反馈还有很多。”杭州公交集团客运管理部副经理任文寅告诉记者，越来越多的乘客对7170M路提出了增加班次、延长时间、延伸线路等具体需求。
“第一条云公交选在哪里，我们也是颇费思量。”任文寅说，最终选择在滨江试点，主要有两点考虑——
其一，是因为杭州第19届亚运会和第4届亚残运会日益临近，这条线路有大量的现实运力需求；
其二，互联网产业园有很多互联网企业就职生活的年轻人，他们对于这样的新模式接受程度更快。
“根据他们的出行习惯和特点，我们在优化时采用了全新的运营模式，从而进一步提升乘客的出行体验。我们也想借此机会，探索通过智能化运营组织平台最大限度提高公交运营效率的有效模式。”任文寅说，7170M路的优化升级只是开始，如果试点效果好，接下来将让杭州全市更多线路“云”起来。
扫码约车 “10分钟上车”靠谱吗？
很多人对于“云公交”的疑问，可能更多集中在它“10分钟必达”的“人设”上。
如何保证到达率？在杭州公交看来，并不是“不能完成的任务”。
针对早晚高峰加密发车。7170M路线路优化后，早晚高峰发车密度将调整为10分钟一班。同时，根据前期运营的实际效果，对7170M路的线路走向进行了微调，调整后的线路取消了客流较少的部分站点。
届时，乘客在早高峰乘坐7170M路前往互联网小镇的各家企业，预计将“提速”2分钟。
“云后台”实时调整运行轨迹。7170M路采取的是“早高峰常规运营+平峰灵活运营+晚高峰响应式运营”的“云公交”服务模式。
简单来说，就是在早高峰（8:00-9:30）期间，7170M按照常规运营模式，按线行驶、按站上车、到站下客。但到了平峰时段（9:30-17:30）期间及晚高峰（17:30-20:30）期间，乘客就能通过手机扫码“发起需求”，7170M会在收到乘客需求后，灵活运营,正常情况下，等候时间不超过10分钟。
需要特别注意的是，平峰时段期间，各响应式站点（图中黄色站点）的乘客如需乘坐7170M路，可通过手机扫码“发起需求”；晚高峰期间，西可科技园南门、阿里巴巴滨江园区东门2个“响应式服务点”（下图中黄色站点）的乘客，都可通过手机扫码“发起需求”。
乘客想约车 具体如何操作？
首先，乘客在响应式服务点的平峰、晚高峰时段“即时约车”乘坐7170M路（请对照下图，一步步操作）。
其次，在站点扫码时只需输入上下车点位，不需要提前购票。目前不接受定时约车。
待车辆到达后，上车按常规模式刷卡、扫码或投币即可。
接下来，“云公交”运营模式将在蒋村地铁站的1306M路上推出，届时将同步启动“招呼站2.0”版本——老年乘客、学生等使用智能手机不方便的乘客，只需在站内刷卡或按铃，公交车将会在短时间内到达。
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